kisi kisi sistem rem

Daftar Isi

## KISI-KISI & MATERI SINGKAT — SISTEM REM

### A. Kisi-Kisi

| No. | Materi yang Dipelajari | Indikator |

| --- | ---------------------- | --------------------------------------------------------------------- |

| 1 | Fungsi rem | Menjelaskan fungsi rem pada kendaraan |

| 2 | Jenis-jenis rem | Menyebutkan dan menjelaskan jenis rem mobil |

| 3 | Prinsip hidrolik | Menjelaskan prinsip kerja rem hidrolik |

| 4 | Komponen rem hidrolik | Menyebutkan komponen-komponennya |

| 5 | Fungsi komponen | Menjelaskan fungsi master silinder, booster, pedal, piston, dan katup |

| 6 | Rem tromol & cakram | Menyebutkan bagian-bagian rem |

| 7 | Rem servo | Menjelaskan pengertian dan fungsi servo brake |

| 8 | Katup rem | Menjelaskan kerja katup saat pedal ditekan |

| 9 | Booster rem | Menjelaskan prinsip kerja booster |

| 10 | Rem tromol & cakram | Menjelaskan perbedaan penggunaan dan karakteristiknya |

---

## B. Materi Singkat

### 1. Fungsi Rem

Rem berfungsi untuk:

* Mengurangi kecepatan kendaraan.

* Menghentikan kendaraan.

* Menahan kendaraan agar tetap diam.

* Membantu mengontrol kecepatan kendaraan.

### 2. Jenis-Jenis Rem

* **Rem tromol (drum brake):** menggunakan sepatu rem yang menekan bagian dalam tromol.

* **Rem cakram (disc brake):** menggunakan kampas rem yang menjepit piringan cakram.

* Berdasarkan penggeraknya terdapat **rem mekanik, hidrolik, dan pneumatik**.

### 3. Prinsip Kerja Rem Hidrolik

Rem hidrolik menggunakan **tekanan minyak rem** untuk meneruskan gaya dari pedal ke roda.

**Pedal ditekan → master silinder menghasilkan tekanan → minyak rem mengalir → piston bergerak → kampas menekan tromol/cakram → kendaraan melambat atau berhenti.**

### 4. Komponen Rem Hidrolik

* Pedal rem

* Booster rem

* Master silinder

* Reservoir minyak rem

* Pipa/selang rem

* Katup

* Piston/wheel cylinder atau caliper

* Kampas rem

* Tromol atau cakram

### 5. Fungsi Komponen Utama

**Master silinder:** mengubah gaya pedal menjadi tekanan hidrolik.

**Booster rem:** memperbesar atau membantu gaya pengereman sehingga pedal lebih ringan.

**Pedal rem:** tempat pengemudi memberikan gaya untuk mengaktifkan rem.

**Piston:** meneruskan tekanan hidrolik untuk menggerakkan mekanisme rem.

**Katup:** mengatur aliran dan tekanan minyak rem.

### 6. Bagian Rem Tromol dan Cakram

**Rem tromol:**

* Tromol

* Sepatu rem

* Kampas rem

* Wheel cylinder

* Pegas

* Backing plate

* Adjuster

**Rem cakram:**

* Disc/piringan

* Caliper

* Kampas rem

* Piston

* Selang rem

### 7. Rem Servo

**Rem servo (servo brake)** adalah sistem bantuan pengereman yang menggunakan tenaga tambahan, umumnya **vakum**, untuk meringankan gaya yang diperlukan pengemudi saat menginjak pedal.

### 8. Kerja Katup Saat Pedal Ditekan

Saat pedal ditekan, katup bekerja mengatur saluran minyak rem sehingga **tekanan hidrolik dapat diteruskan menuju mekanisme rem pada roda**.

### 9. Prinsip Kerja Booster Rem

Booster memanfaatkan **perbedaan tekanan/vakum** untuk membantu memperbesar gaya dari pedal rem. Akibatnya, pengemudi tidak perlu menekan pedal terlalu kuat.

### 10. Perbedaan Rem Tromol dan Rem Cakram

| Rem Tromol | Rem Cakram |

| ------------------------------------ | -------------------------------- |

| Menggunakan tromol dan sepatu rem | Menggunakan cakram dan caliper |

| Kampas menekan bagian dalam tromol | Kampas menjepit cakram |

| Konstruksi relatif tertutup | Lebih terbuka |

| Pelepasan panas relatif lebih lambat | Pelepasan panas lebih cepat |

| Banyak digunakan pada roda belakang | Banyak digunakan pada roda depan |