Kisi Kisi PSAT Mapel Pilihan Sepeda Motor Listrik Kelas 11 SMK
Daftar Isi
Kisi-Kisi PSAT Mapel Pilihan Sepeda Motor Listrik 2026 Lengkap + Prediksi Soal
Kisi-Kisi PSAT Mapel Piliha Motor Listrik 2026
| No | Materi | Indikator Soal | Level | Bentuk |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kelistrikan Dasar | Menganalisis kesalahan polaritas kabel | C3 | PG |
| 2 | Wiring Diagram | Menafsirkan simbol ground | C2 | PG |
| 3 | Proteksi Listrik | Menganalisis sekring putus | C3 | PG |
| 4 | Perakitan | Pentingnya mengikuti diagram | C2 | PG |
| 5 | Kelistrikan | Dampak kabel ground terlepas | C3 | PG |
| 6 | Mekanik | Analisis baut tidak kencang | C2 | PG |
| 7 | Baterai | Dampak pemasangan terbalik | C3 | PG |
| 8 | Keselamatan | Risiko tanpa pengecekan | C2 | PG |
| 9 | Controller | Dampak pemasangan tidak sesuai | C3 | PG |
| 10 | Koneksi Kabel | Analisis sambungan longgar | C2 | PG |
| 11 | Pengisian Daya | Kesalahan konektor SPKLU | C2 | PG |
| 12 | Baterai | Risiko fast charging berlebihan | C3 | PG |
| 13 | Keselamatan | Risiko saat charging tanpa mematikan motor | C2 | PG |
| 14 | Diagnosa | Kabel charger panas | C3 | PG |
| 15 | Penggunaan | Tujuan penggunaan SPKLU benar | C1 | PG |
| 16 | Baterai | Analisis baterai kosong | C2 | PG |
| 17 | Performa | Motor panas berlebih | C3 | PG |
| 18 | Kelistrikan | Lampu redup | C2 | PG |
| 19 | Performa | Motor tersendat | C3 | PG |
| 20 | Charger | Kerusakan charger | C2 | PG |
| 21 | Baterai | Dampak jarang dikosongkan | C2 | PG |
| 22 | Perawatan | Risiko tidak dibersihkan | C2 | PG |
| 23 | Maintenance | Dampak tanpa pemeriksaan rutin | C2 | PG |
| 24 | Baterai | Dampak suhu tinggi | C3 | PG |
| 25 | Maintenance | Tujuan perawatan berkala | C1 | PG |
| 26 | Troubleshooting | Analisis kesalahan diagnosa | C3 | PG |
| 27 | Alat Ukur | Membaca multitester nol | C2 | PG |
| 28 | Perbaikan | Solusi kabel putus | C2 | PG |
| 29 | Troubleshooting | Pentingnya sistematis | C2 | PG |
| 30 | Diagnosa | Pemeriksaan bertahap | C2 | PG |
| 31 | Perbaikan | Tindakan baterai rusak | C2 | PG |
| 32 | Hybrid | Dampak kerusakan listrik | C3 | PG |
| 33 | K3 | Risiko tanpa APD | C2 | PG |
| 34 | Pengujian | Tujuan uji coba | C2 | PG |
| 35 | Prosedur | Dampak tanpa SOP | C2 | PG |
| 36 | Hybrid | Kebutuhan keahlian khusus | C2 | PG |
| 37 | Komponen | Komponen sering rusak | C1 | PG |
| 38 | Dokumentasi | Pentingnya dokumentasi | C2 | PG |
| 39 | Perbaikan | Langkah lanjutan troubleshooting | C3 | PG |
| 40 | Evaluasi | Ciri perbaikan berhasil | C2 | PG |
| 41 | Analisis Sistem | Menganalisis motor tidak menyala | C4 | Uraian |
| 42 | Wiring Diagram | Pentingnya diagram listrik | C4 | Uraian |
| 43 | Baterai | Dampak polaritas terbalik | C4 | Uraian |
| 44 | Mekanik | Pentingnya pengencangan baut | C3 | Uraian |
| 45 | Baterai | Dampak fast charging | C4 | Uraian |
| 46 | Diagnosa | Analisis motor mati mendadak | C4 | Uraian |
| 47 | Performa | Overheat motor | C4 | Uraian |
| 48 | Maintenance | Pentingnya perawatan rutin | C3 | Uraian |
| 49 | Baterai | Dampak penyimpanan salah | C4 | Uraian |
| 50 | Alat Ukur | Peran multitester | C3 | Uraian |
Posting Komentar